Storia
1983 - NASCITA DI AIXAM; In seguito all'acquisizione del marchio AROLA, la Società inizia un'avventura che sarà coronata negli anni da svariati successi.. AIXAM dal 1987 è il leader europeo dei quadricicli leggeri con una quota di mercato del 40% e una rete di vendita di 110 distributori
1984 - PRIMA AIXAM SENZA PATENTE; AIXAM commercializza il suo primo veicolo senza patente (velocità: 45 km/h)
e completa la gamma l'anno seguente, lanciando il suo primo motore TQM (velocità: 75 kM/h, patente B1).
1988 - PRIMO SUCCESSO AI CRASH TEST; AIXAM è il primo e solo costruttore a far superare con successo le prove di Crash Test ai suoi veicoli (norme automobilistiche) nonostante la legislazione non lo imponga. Questa iniziativa è diventata necessaria per migliorare sicurezza e comfort degli utilizzatori.
1989 - I PRIMI VEICOLI «MILLEUSI»; AIXAM sviluppa una nuova gamma di veicoli milleusi da 500 cm3.
1991 - PRIMO MOTORE BICILINDRICO; Ancora una volta, Aixam si rinnova lanciando il primo motore bicilindrico a raffreddamento a liquido.
1992 - NASCITA DI MEGA; 10 anni dopo la creazione della Società, AIXAM diventa AIXAM MEGA, con la nascita di una nuova marca automobilistica francese: MEGA. Questa novità è il risultato della volontà di diversificazione sul mercato dei «senza patente». L'obiettivo è quello di valorizzare le competenze e il dinamismo della squadra AIXAM.
- LANCIO DI MEGA CONCEPT 1° GENERAZIONE; MEGA sviluppa un veicolo per il tempo libero dalla 
modularità eccezionale, che si trasforma a seconda delle necessità in pick-up, break o cabriolet.
- MEGA TRACK; MEGA lancia il suo primo veicolo di prestigio dotato di motore V12 Mercedes
da 395 CV e 4 ruote motrici.
Stagione 1992 / 1993
Prima PARTECIPAZIONE AL TROFEO ANDROS; MEGA si lancia nella competizione, affidando la guida dei suoi MEGA Glace ai più grandi campioni. Questi si faranno subito notare al Trofeo Andros, e in seguito alle 24 Ore di Chamonix
1994 - PRIMA VITTORIA AL TROFEO ANDROS CON FRANÇOIS CHAUCHE; Philippe Gache e Mega Glace otterranno altre due vittorie nei campionati del 1996 e 1998.
1996 - MEGA MONTE-CARLO; MEGA rileva la società monegasca MONTE-CARLO AUTOMOBILE 
e sviluppa un nuovo veicolo Gran Turismo.
1997 - RIVOLUZIONE AIXAM-MEGA; La Società rivoluziona il mondo dei veicoli senza patente grazie
a nuove tecnologie che permettono, in particolare, la fabbricazione di telai in alluminio brevettati per questa
occasione.
1998 - MEGA CONCEPT 2° GENERAZIONE; Produzione di MEGA, 5 CV, capottabile e modulare,
disponibile in versioni Berlina o Utilitaria.
2000 - PRIMA PARTECIPAZIONE ALLA PARIGI-DAKAR; Guidata da Stéphane Peterhansel, 
MEGA Désert si classifica seconda alla corsa, dimostrando ancora una volta tutte le conoscenze
e lo spirito innovativo della squadra AIXAM-MEGA.
2002 - MEGA SI RINNOVA GRAZIE AI VEICOLI COMMERCIALI ULTRA-LEGGERI; Presentazione
al Salone Mondiale dell'Automobile di Parigi nel settembre del 2002 del nuovo MEGA,
Veicolo Commerciale Ultraleggero orientato verso un mercato di professionisti e collettività.
2006 - MEGA MIGLIORA ULTERIORMENTE I SUOI VEICOLI COMMERCIALI COMPATTI,
dotandoli di maggior comfort ed abitabilità!
2007 - MEGA e-City: LA BERLINA ELETTRICA; Veicolo non inquinante, cittadino, compatto,
adattabile perfettamente ad un uso urbano. Mega City, naturalmente ecologica!
2008 - MEGA WORKER : UN LAVORATORE VERSATILE ED INSTANCABILE;
MEGA completa la gamma di veicoli commerciali con il WORKER, 100% elettrico!
