Con 3 m3 di capacità, Mega Furgone è il partner ideale per i vostri spostamenti in zone urbane, rurali o in luoghi chiusi.
Disponibile in motorizzazione diesel o elettrica, MEGA Furgone è una scelta economica sia in materia di investimento che a livello di costi di manutenzione.
MEGA Furgone dispone inoltre di una cabina molto spaziosa e di soglia di carico ridotta (circa 38 cm), che facilita le operazioni di carico / scarico.
MEGA Furgone è perfetto per circolare nei centri città e parcheggiare facilmente.
I punti forti di MEGA Furgone: volume di 3 m3 e soglia di carico di soli 38 cm!
| Versioni termiche |
Versioni elettriche |
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| Caratteristiche tecniche |
Diesel 400 |
Diesel 600 |
AC Power |
AC Power |
Elettrico |
| Omologazione |
Quadriciclo leggero (direttiva 2002/24/CE cat. L6e) |
Quadriciclo pesanto (direttiva 2002/24/CE cat. L7e) | Quadricicli pesanti (direttiva 2002/24/CE cat. L7e) | Quadriciclo leggero (direttiva 2002/24/CE cat. L6e) | |
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Motorizzazione |
KUBOTA DIESEL |
KUBOTA DIESEL |
Motore elettrico 48V Asincrono AC Power Variatore elettrico 450A |
Motore elettrico 48V Corrente continua a eccitazione separata |
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| Disposizione | Anteriore trasversale | ||||
| Potenza max (kW CEE) |
4 kW CEE a 3 200 gr/min |
11,2 kW CEE a |
8 kW nominali (13 kW valore massimo) con recupero de energia |
4 kW nominali con recupero de energia |
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| Coppia max | 14 Nm a 2 400 gr/min | 34 Nm a 2 200 gr/min | 45 Nm a 2 000 gr/min S2-5’ | 30 Nm a 2 100 gr/min S2-5’ | |
| Serbatoio | 24 litri | - | |||
| Trasmissione |
Automatica |
Automatica |
Automatica - rapporto 1:12.3 |
Automatica - rapporto 1:8.4 |
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| Convertitore batteria accessoria | - | DC/DC 300W - 12V 40Ah | |||
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Batterie di trazione |
- | 8 batterie Piombo con manutenzione 6V | 12 batterie Piombo ermetiche 12V | 12 batterie Piombo ermetiche 12V | |
| Caricatore | - | HF imbarcato - presa domestica 220 V- 16 A | |||
| tempi di ricarica | - | da 8 a 10 ore per una ricarica completa | |||
| Alternatore batteria accesoria | 500W - 12V 40Ah | - | |||
| Velocità max | circa 45 km/h | circa 75 km/h | circa 45 km/h | ||
| Autonomia** | - |
fino a |
fino a 65 km |
fino a 60 km |
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| Pendenza max | - |
> 20% |
18% | ||
| Consumi | circa 3,5 litri/100 km | circa 4,5 litri/100 km | - | ||
| Emissioni di CO2 *** | 77,9 g/km | 117 g/km | 0 g/km | ||
| Versioni termiche | Versioni elettriche | ||||
| Pesi (kg) | Diesel 400 | Diesel 600 | AC Power Batterie con manutenzione |
AC Power Batterie ermetiche |
Elettrico |
| Carico utile **** | fino a 625 kg | ||||
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Peso equipaggiamento Furgone |
85 | ||||
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Carico max ammissibile sull'asse anteriore |
390 | 475 |
520 |
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|
Carico max ammissibile sull'asse posteriore |
450 | 690 |
690 |
||
* Quadriciclo leggero - Guida con Patentino per Ciclomotore
** Uso professionale, dipende dalle condizioni di utilizzo. Consultateci
*** Misure effettuate secondo il ciclo descritto dalla direttiva 97/24/CE modificata 2003/77/CE
**** Include il carico, il peso del conducente e del passeggero, equipaggiamenti, opzioni ed accessori.
| Dimensioni (mm) | |
| Interasse | 2325 |
| Lunghezza totale | 3328 |
| larghezza totale (esclusi retrovisori) | 1490 |
| Altezza totale* | 1830 |
| lunghezza utile di carico | 1505 |
| Larghezza interna min. | 900 |
| Larghezza interna max | 1415 |
| Altezza interna (diesel)* | 1468 |
| Altezza interna (batterie chiuse)* | 1368 |
| Altezza interna (batterie aperte)* | 1298 |
| Volume interno(m3) | circa 3 |
| Altezza dal suolo al pianale inferiore (versioe termica)* | 380 |
| Altezza dal suolo al pianale inferiore (batterie ermetiche)* | 480 |
| Altezza dal suolo al pianale inferiore (batterie con manutenzione)* | 550 |
| Larghezza superior apertura porte posteriori | 1000 |
| Larghezza inferiore apertura porte posteriori | 970 |
| Altezza apertura porte posteriore | 1345 |
| Altezza libera dal suolo anteriore* | 155 |
| Altezza libera dal suolo posteriore* | 200 |
| Carreggiata anteriore | 1299 |
| Carreggiata posteriore | 1273 |
| Sbalzo posteriore | 560 |
* Veicolo scarico + o - 20 mm
4 colouri a scelta:

Equipaggiamenti di serie
* di serie sulle versioni elettriche